U bent hier
N-VA Beernem wil Burgemeester Claeysstraat inrichten als fietsstraat

Tijdens de zitting van 28 april 2022 keurde de Beernemse gemeenteraad unaniem een aantal maatregelen goed om de veiligheid en leefbaarheid te verhogen in de straten tussen het kanaal Gent-Brugge en de Parkstraat en Sint-Andreaslaan. Zo komt er onder meer éénrichtingsverkeer in de Burgemeester Claeysstraat, wordt de Stationsstraat een fietsstraat en komt er in zes straten een zone 30. “Met de N-VA willen wij nog een stap verder gaan en stellen we voor om ook van de Burgemeester Claeysstraat een fietsstraat te maken. Heel wat kinderen komen via deze straat te voet of met de fiets naar de basisschool Stimuland. Door de invoering van een fietsstraat besteden we extra zorg aan de verkeersveiligheid in deze schoolomgeving”, aldus Lode Vanneste. CD&V, Groen en Vooruit stemden echter het N-VA voorstel weg en weigeren om er een fietsstraat in te richten.
Omdat heel wat scholieren met de fiets of te voet via de Burgemeester Claeysstraat naar basisschool Stimuland gaan, stelde Lode Vanneste tijdens de zitting voor om er een fietsstraat te maken. “Zo geven we als gemeente het extra signaal dat de auto steeds voorrang moet geven aan fietsers en dat fietsen en wandelen altijd de voorkeur geniet . We besteden op die manier extra zorg aan de verkeersveiligheid in deze drukke schoolomgeving. Bovendien gebruiken er nog heel wat andere fietsers deze straat als logische verbinding tussen de fietsbrug en fietssnelweg langs het kanaal en de Parkstraat”, aldus Vanneste.
Wel fietsstraten nabij andere scholen
Het voorstel van Lode Vanneste kon op geen steun rekenen want alle gemeenteraadsleden van CD&V, Groen en Vooruit stemden het amendement van de N-VA weg. “In en rond verschillende andere Beernemse scholen werd er de voorbije jaren wel een fietsstraat ingericht. Waarom kan dat niet in de Burgemeester Claeysstraat”, vraagt Vanneste zich af.
Vraag subsidies aan bij Vlaamse overheid
Tijdens de gemeenteraad bleek verder dat het gemeentebestuur nog geen centen heeft vrijgemaakt voor de concrete invoering van alle maatregelen. “Het Vlaamse Gewest voorziet dit jaar 30 miljoen euro voor de verbetering van de veiligheid op schoolroutes. Verder is er ook nog het plan Kopenhagen voor investeringen in fietsveiligheid. Daarbij legt Vlaanderen 1 euro bij bij elke twee euro die een stad of gemeente zelf investeert in fietsveiligheid. Gezien het gevoerde financiële beleid van de huidige meerderheid, volgend jaar heeft Beernem een schuldenput van bijna 30 miljoen euro, raad ik het gemeentebestuur aan om een subsidiedossier op te stellen en in te dienen bij de Vlaamse overheid”, aldus Vanneste.
Zorg voor evaluatiemoment
Lode Vanneste stelde tijdens de zitting ook voor om na de invoering van de maatregelen een evaluatiemoment in te lassen. “Het verkeer tijdens de spits in de Parkstraat, Wellingstraat en Sint-Andreaslaan is momenteel bijzonder druk tijdens de spits. De vraagt stelt zich welke gevolgen de verschillende ingrepen zullen hebben voor de situatie in deze straten. Daarom dringt een evaluatie van deze maatregelen zich op. Dat geldt vooral voor de verkeersknip die er komt in de Oude Vaartstraat ”, aldus Vanneste.
De maatregelen op een rijtje
Op de gemeenteraad van april 2022 lag een nieuw verkeersplan op tafel met diverse maatregelen voor de zone tussen het kanaal en de N368 en N370 op tafel. Die werden unaniem goedgekeurd door de vier partijen. Het gebied omvat de Burgemeester Claeystraat, de Stationsstraat, Oude Vaarstraat, Kannunik Davidstraat, Guido Gezellestraat en de Stijn Streuvelstraat. Door het nieuwe reglement worden alle straten ingericht als zone 30. Om sluipverkeer te weren wordt een knip voorzien in de Oudevaartstraat. Verder komt er een fietsstraat in de Stationstraat, meer bepaald in het deel tussen het kanaal en de Parkstraat. Auto’s moeten zo steeds voorrang verlenen aan fietsers. Verder komt er eenrichtingsverkeer in de burgemeester Claesystraat. Tenslotte komt er een parkeerverbod aan het begin van Kannunik Davidstraat, Guido Gezellestraat en Stijn Streuvelstraat voor wie komt van de Sint-Andreaslaan.